陜西天成鋼鐵物資回收有限公司提到未來報廢汽車廢鋼鐵年產(chǎn)出量或?qū)⒋蠓蠞q。近些年，我國汽車產(chǎn)量逐年增加，汽車保有量的持續(xù)增長，未來報廢汽車數(shù)量將大幅增加，而報廢汽車是廢鋼的重要來源之一。根據(jù)分析，初步預(yù)計2017年報廢量將達(dá)到900萬輛以上，拆車行業(yè)有望成為廢鋼市場的主力軍。。

鋼鐵積蓄量持續(xù)增長，相應(yīng)的廢鋼鐵資源的規(guī)模隨之增長。在過去十幾年，我國大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，粗鋼、鋼材的消費量高速增長。根據(jù)2016年12月中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會發(fā)布的《廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃》，截至2015年年底，全國鋼鐵積蓄量(指國家實際上擁有的金屬資產(chǎn)中的鋼鐵總量)達(dá)到80億噸，社會的廢鋼鐵資源超過1.6億噸，為廢鋼鐵循環(huán)利用量提供了供給基礎(chǔ)。

我國粗鋼生產(chǎn)以長流程為主，短流程煉鋼工藝沒有得到有效開發(fā)。截至2015年，我國短流程煉鋼產(chǎn)量僅為4880萬噸，占比僅為6.07%。從產(chǎn)量來看，根據(jù)統(tǒng)計，2000年以來，我國短流程粗鋼產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于長流程粗鋼產(chǎn)量。

2015年短流程煉鋼產(chǎn)量僅為4880萬噸，而長流程煉鋼產(chǎn)量則高達(dá)75500萬噸;從產(chǎn)量結(jié)構(gòu)來看，2010年以來，短流程占比呈下滑趨勢，2015年僅為6.07%。因此可以看出以往我國粗鋼的生產(chǎn)主要以長流程為主，短流程煉鋼工藝沒有得到有效開發(fā)及推廣，致使短流程粗鋼產(chǎn)量及其占比都比較低。

我國長短流程煉鋼產(chǎn)量結(jié)構(gòu)較國際水平仍有巨大提升空間?？v觀全球，2015年我國長流程煉鋼比率為93.9%，比世界平均水平高19.8%;2015年我國短流程煉鋼比率為6.1%，比世界平均水平低19.1%，陜西天成鋼鐵物資回收有限公司分析我國長短流程煉鋼產(chǎn)量占比結(jié)構(gòu)比較極端，未來有較大的改變空間。